Gjør cool til din startside   Legg til i favoritter
   


Motor og kjøreegenskaper
Tips en venn om denne artikkelen
E-post:

(03.02.2006)   Cool; Bilnytt

Av Nicolas Weiss-Andersen

Når vi kaller bilen for "diggbar Jetta" så er det en grunn til det.

Klikk her for å se store bilder av bilen

Det er ikke til å legge skjul på, bilen er virkelig god å kjøre, den har så mye på en gang, som få andre biler i denne prisklassen kan konkurrere med.

Først av alt, kan vi si at komforten er virkelig god. Den er ingen sofabil med myke seter som du synker ned i, men ergonomisk sett så føles setene veldig riktig. Langturer er direkte komfortable, og mennesker med litt stive rygger oppnår ingen problemer med noen timer bak rattet i Jetta. Som om dette ikke er "diggbart" nok, så er bilen virkelig artig å kjøre. Den har en noe stivere demping bak, som en følge av det store bagasjerommet. Dette gjør at bakenden oppfører seg litt mer sportslig, uten å komme uforutsigbart ut. Jetta kommer med ESP som standard, noe som gjør bilen nettopp så forutsigbar som den er.

Mange slappe hester
Men om man skal ha det litt gøy med Jetta, så er det ikke fryktelig vanskelig å fremprovosere skrens. Nesten like lett er det å kaste inn håndkleet når man ikke tør mer. En slik kombinasjon av lekenhet, og forutsigbarhet, kombinert med mye krefter er direkte morsomt. Det skal jo legges til at vår testbil har en bensinmotor på hele 200 hestekrefter. Riktignok må vi si at dette var litt slappe hestekrefter. Men hva gjør vel det når man har så mange av dem? Det vi prøver å si er at bilen er virkelig sprek, men det føles ikke som det er 200 gamper der foran under blikket.

Nydelig girkasse
Det har seg jo gjerne slik at girkassen enten kan ødelegge inntrykket av bilen, eller gjøre hele kjøreopplevelsen langt bedre. Det siste var heldigvis tilfellet denne gangen. En 6-trinns manuell girkasse var på plass. Den var forutsigbar, lettsjaltet, og helt tydelig tilpasset både motoren og bilen. alle gir drar bra, selv sjettegiret gir et overraskende godt drag i motbakke på motorveien.

Vårt forslag er som følgende: Ta deg en tur til nærmeste VW-forhandler, be om å få låne en Jetta noen timer. Du kommer enten til å like den, eller elske den. Det er alt opp til deg.

Saken fortsetter under annonsen:

Tekniske data

Drivstoff

Bensin

Forbruk blandet kjøring

0,8 liter/mil

CO2 utslipp

192 g/km

Egenvekt med fører

1373 kg

Tillatt totalvekt

1950 kg

Tillatt nyttelast

577 kg (eks fører)

Maks tilhengervekt

1400 kg

Girkasse

6-trinns manuell

Motor

4 sylindre  1984 ccm

Effekt

200 hk  v/ 5100 o/min

Dreiemoment

2800 Nm/ 1800-5000 o/min

Akselerasjon 0-100 km/t

7,5 sekunder

Toppfart

235 km/t

Pris fra / testbil:

241.870 kroner. / 421.290 kroner

Klikk her for å gå tilbake til hovedsaken

Klikk her for modellutvalg og ekstrautstyr

Klikk her for å se store bilder av bilen

 

     
 


Tips en venn om denne artikkelen
E-post: