|
Motor og kjøreegenskaper
(03.02.2006)
Cool; Bilnytt
Av Nicolas Weiss-Andersen
Når vi kaller
bilen for "diggbar Jetta" så er det en grunn til det.
Klikk her for å se store bilder av
bilen
Det er ikke til å legge skjul på, bilen er virkelig god å
kjøre, den har så mye på en gang, som få andre biler i denne prisklassen
kan konkurrere med.
Først
av alt, kan vi si at komforten er virkelig god. Den er ingen sofabil med
myke seter som du synker ned i, men ergonomisk sett så føles setene veldig
riktig. Langturer er direkte komfortable, og mennesker med litt stive
rygger oppnår ingen problemer med noen timer bak rattet i Jetta. Som om
dette ikke er "diggbart" nok, så er bilen virkelig artig å kjøre. Den har
en noe stivere demping bak, som en følge av det store bagasjerommet. Dette
gjør at bakenden oppfører seg litt mer sportslig, uten å komme
uforutsigbart ut. Jetta kommer med ESP som standard, noe som gjør bilen
nettopp så forutsigbar som den er.
Mange slappe hester
Men om man skal ha det litt gøy med Jetta, så er det ikke
fryktelig vanskelig å fremprovosere skrens. Nesten like lett er det å
kaste inn håndkleet når man ikke tør mer. En slik kombinasjon av lekenhet,
og forutsigbarhet, kombinert med mye krefter er direkte morsomt. Det skal
jo legges til at vår testbil har en bensinmotor på hele 200 hestekrefter.
Riktignok må vi si at dette var litt slappe hestekrefter. Men hva gjør vel
det når man har så mange av dem? Det vi prøver å si er at bilen er
virkelig sprek, men det føles ikke som det er 200 gamper der foran under
blikket.
Nydelig girkasse
Det har seg jo gjerne slik at girkassen enten kan ødelegge inntrykket
av bilen, eller gjøre hele kjøreopplevelsen langt bedre. Det siste var
heldigvis tilfellet denne gangen. En 6-trinns manuell girkasse var på
plass. Den var forutsigbar, lettsjaltet, og helt tydelig tilpasset både
motoren og bilen. alle gir drar bra, selv sjettegiret gir et overraskende
godt drag i motbakke på motorveien.
Vårt forslag er som følgende: Ta deg en tur til nærmeste
VW-forhandler, be om å få låne en Jetta noen timer. Du kommer enten til å
like den, eller elske den. Det er alt opp til deg.
Saken fortsetter under annonsen:

Tekniske data
|
Drivstoff
|
Bensin |
|
Forbruk
blandet kjøring |
0,8
liter/mil |
|
CO2 utslipp
|
192 g/km
|
|
Egenvekt med
fører |
1373 kg
|
|
Tillatt
totalvekt |
1950 kg
|
|
Tillatt
nyttelast |
577 kg (eks
fører) |
|
Maks
tilhengervekt |
1400 kg
|
|
Girkasse
|
6-trinns
manuell |
|
Motor
|
4 sylindre
1984 ccm |
|
Effekt
|
200 hk
v/ 5100 o/min |
|
Dreiemoment
|
2800 Nm/
1800-5000 o/min |
|
Akselerasjon
0-100 km/t |
7,5 sekunder
|
|
Toppfart
|
235 km/t
|
|
Pris fra /
testbil: |
241.870
kroner. / 421.290 kroner |
Klikk
her for å gå tilbake til hovedsaken
Klikk her for modellutvalg og ekstrautstyr
Klikk her for å se store bilder av
bilen

|