Golf GT

Tips en venn om denne artikkelen E-post:

(30.08.2005)   Cool; Bilnytt

Av Nicolas Weiss-Andersen

En liten golf med 170 hester bør være nok for de fleste av oss. Golf GT lanseres under bilutstillingen i Frankfurt.

Klikk her for å se store bilder av bilen

Det er ikke alle som har råd til Golf GTI (les test her), som hadde en lanseringspris fra kr 356.000 kroner. Ikke er den billig i forsikring heller.

Men som et alternativ vi trolig vil se mer av i Norge kommer nå en GT-variant med 170 hester. Den kompressor og turbomatede bilen kommer enten som diesel eller bensinvariant (TSI), begge med 170 hester.

Sprek og gjerrig
Dieselutgaven kan vi vel regne med å se flest av i Norge. Denne kraftige saken vil hete Golf GTD, og vil ha et voldsomt dreiemoment på hele 350 Nm. Dieselvarianten blir nemlig ikke bare sprek, men også gjerrig. Toppfarten på den sprekeste Golf GT som er produsert noen gang vil være på 220 km/t, mens 0-100 går unna på 8,2 sekunder, noe som bør være akseptabelt nok for en bil som trolig vil komme på under 300.000 kroner. Dieselforbruket vil dessuten ligge på ca 0,59 liter på mila (blandet kjøring).

Girkassen blir som forventet en manuell 6-trinns kasse, men allerede fra tidlig 2006 vil alle motorvarianter være tilgjengelig med den kjente DSG-kassen (6-trinns automat) til Volkswagen.

Designmessig vil GT-varianten ha en del forandringer i forhold til en standard Golf Trendline. Radiatorgrillen blir naturligvis sort, slik den er på GTI. En liten spoiler over bakruten vil finne sted, og 225/45 R 17 dekk vil omkranse de tøffeste alu-felger. Bilen er videre senket med 1,5 cm (for den som får øye på slikt), og har et noe GT-preget interiør. Bilen får nemlig sitt eget 3-eiket sportsratt med GT-merke i midten, sportsseter og diverse tekniske duppeditter.

Saken fortsetter under annonsen:

Klikk her for å se store bilder av bilen