Motor og kjøreegenskaper
Ingen stor kjøreglede

Tips en venn om denne artikkelen E-post:

(20.08.2005)   Cool; Bilnytt

Av Kjetil Kjønnerød

Høyt tyngdepunkt, og tradisjonelle SUV kjøregenskaper.

Klikk her for å se store bilder av bilen

Akkurat passe med krefter
Vår testbil var utstyrt med en 140 hestekrefters 2,0 liters bensinmotor. Det er en firer med et maks dreiemoment på 183 Nm ved 4000 o/min. På papiret virker ikke dette som den råeste motoren, men den fungerte utmerket. For oss virket den noe dvask, men bilen er helt ny og ikke gått mange mil. Etter en tids innkjøring kan vi trolig regne med at opplevelsen blir noe bedre.

Ikke den store kjøreopplevelsen
Kjøreegenskapene på vei er forholdsvis typiske for klassen. Er du en aktiv billist på landeveien må du fort vende deg til at det krenger i svingene, litt understyring og en dårlig svingradius. Vi opplevde likevel Grand Vitara som en bil som gjorde jobben på en grei måte, både som et fremkomstmiddel og arbeidshest. Noen stor kjøreglede innbyder den dessverre ikke til.
et noe høyt høydepunkt gjorde at karosseriet beveget seg litt for mye. Ujevnheter taklet den fint, men høy fart og svingete veier, eller brå manøver var den ikke like glad i. 

Dvask girkasse
Girkassen er noe upresis, og ikke like lettsjaltet som vi skulle ønske, vi opplevde derimot ingen store problemer og irriterte oss heller ikke nevneverdig over dette.

Er du ute etter en arbeidsbil eller en rimelig bil med fremkommelighet over gjennomsnittet, da bør du ta den nye Suzuki Grand Vitara i nærmere øyesyn.

Saken fortsetter under annonsen:

Klikk her for å gå tilbake til hovedsaken

Klikk her for modellutvalg og ekstrautstyr

Klikk her for å se store bilder av bilen

Tekniske spesifikasjoner: