Motor og kjøreegenskaper smart fortwo cabriolet.

Tips en venn om denne artikkelen E-post:

(03.07.2005)   Cool; Bilnytt

Av Nicolas Weiss-Andersen

Kjøreegenskaper i en smart er ikke som i andre biler. Forventningene var til stede, dog ikke skyhøye for denne lille tassen.

Klikk her for å se store bilder av bilen

smart fortwo cabriolet har enkelt sagt interessante kjøreegenskaper. Men med et hjul ytterst i hvert hjørne kan man nesten forvente enda sportsligere kjøreegenskaper. Men bilen er over en halv meter kortere en gode gamle Mini'en, og dette er nok til at disse ikke kan måles opp mot hverandre når det kommer til kjøreglede. Bilen blir relativt høy i forhold til bredden, noe som gjør oss litt skeptiske i starten. Hvordan vil svingene takles? De første går bra, men det føles som om bilen krenger drøyt mye. Vil dette øke på med høyere hastighet? Svaret blir naturligvis ja, men ikke på langt nær så mye som vi forventet. Svinger i høye hastigheter blir ganske morsomme, og bilen føles stabil som juling.

Saken fortsetter under annonsen:

Støy og sånn...
Ja, naturligvis er støyproblematikken til stede i en sånn liten cabriolet. Selv med taket igjen hører vi godt lyder utenfor bilen. Men til sammenlikning med tidligere testede Mini Cooper S Cabriolet (Les test her), så minnes vi at støynivået der var høyere, til tross for at Mini'n var en langt dyrere bil.

Dog er dette en bil først og fremst for by-kjøring. Etter et par timers langkjøring føles bilen ganske kjedelig, og støynivået tar overhånd. Vi blir litt lei. Men dette er tross alt ingen bil for bilferier.

Motoren som sitter i bilen er en 0,7 liters bensinmotor som yter hele 61 hester. Dette føles langt nok tilstrekkelig i denne lille tassen, selv om enda mer bare hadde vært til enda større glede.

Selv om vi har konkludert med at dette er en ekte bertebil, altså for trendy og moteriktige jenter fra 18 år og oppover så skal vi ikke legge skjul på at også vi hadde det en anelse morsomt i det lille knøttet av en bil. Forbikjøringer gikk brukbart og uten frykt, så lenge plassen i høyrefeltet var god nok vel å merke. Smarts halvautomatiske gir, som her også kan betjenes fra rattet, finnes det nok delte meninger om. Når man skifter gir gynger gjerne bilen skikkelig, dersom du ikke slipper ut gassen. Girskiftene foregår også noe tregere en ønsket, men likevel er det verdt å legge til at vi ikke har opplevd bedre løsninger for så små biler med hel eller halvautomatisk gir.

Toppfarten er oppgitt til 240 km/t på speedometeret, hvilket er fullt mulig å oppnå i praksis. (vist på speedometer, ikke målt). Men det er utvilsomt en høy nok hastighet med en slik liten bil som dette.

Drivstoff	Bensin
Forbruk blandet kjøring	0,47 l/mil
CO2 utslipp	121 g/km
Egenvekt med fører	815 kg
Tillatt totalvekt	990 kg
Tillatt nyttelast inkl passasjer	175 kg
Maks tilhengervekt	Tilhenger?? Glem det!
Girkasse	6-trinns halvautomatisk
Motor	3-sylindret hekkmontert motor med turbo.
Effekt	45 kW, (61 hk)
Dreiemoment	95 Nm v/ 2000-4000
Akselerasjon 0-100 km/t	15,5 sekunder
Toppfart	135 km/t
Pris testbil	185.498
Garanti:	3 år

Klikk her for å gå tilbake til hovedsaken

Klikk her for modellutvalg og ekstrautstyr

Klikk her for å se store bilder av bilen