1007 mil med glede!

Tips en venn om denne artikkelen E-post:

(19.07.2005)   Cool; Bilnytt

Av Kjetil Kjønnerød

Er du på utkikk etter en trendy småbil, med fleksible løsninger og gode kjøreegenskaper, da bør du lese mer her!

Klikk her for å se store bilder av bilen

Det har vært mye snakk om den nye bybilen til Peugeot. Det hele begynte da den først ble vist frem som konseptbilen ”Sesame” på bilmessen i Paris. Den fullendte versjonen fikk sin verdenspremiere på den samme messen to år senere, da med navnet Peugeot 1007. Nå er doningen til salgs i Norge, og vi har tatt den med på test. Det er ikke mange motoralternativer å velge mellom, men vår testbil var utstyrt med en 1,4 liters bensinmotor og 75 hestekrefter.

Trendy "stor" -småbil
Formålet til Peugeot denne gang var å lage en trendy småbil med storbilfølelse. Dette har de, etter vår mening, helt klart kommet et godt stykke på vei mot. Designet gjør at du får en følelse av å sitte høyt, akkurat som i større MPV-er, og i tillegg har den fleksible løsninger som ingen andre i samme klasse kan skilte med foreløpig. Dette til tross for bilens beskjedne mål, den er 3,73 meter lang, men er hele 1,61 meter høy.

Hjelp fra Pininfarina
Utseende på bilen er som en standard minimodell, noe høyere, men ellers ikke noe hokus pokus, i hvert fall med dørene igjen. Eksteriøret er sportslig og har et snev av eleganse. Det er det italienske designhuset Pininfarina som har stått for den utvendige delen av den franske bilen, mens interiøret er det Peugeot sin egen designavdeling som har hatt ansvaret for. Og for oss fremstår det hele som et vellykket samarbeid.

Drømt om å bytte farge hver dag?
Hvis du noen gang har ønsket å kunne endre interiøret i bilen etter smak og humør? Har vi funnet bilen for deg! Løsningen er her, i alle fall delvis. Bilen er nemlig utstyrt med et interiørkonseptet som Peugeot har valgt å kalle Caméléo. Det hele går ut på at du kan skifte farge på mange av interiørdetaljene, 18 utskiftbare interiørdetaljer, iløpet av 15 minutter. Det finnes totalt 13 forskjellige farger eller som Peugeot sier det Caméléo-sett med forskjellig stil, hvorav den første er standardutstyr.

Det var et hav av oppbevaringsrom, både som var lett og finne og andre du måtte lete etter. Blant annet et lite rom under gulvmatten bak ved baksetene. Hvor la jeg solbrillene tro?

Saken fortsetter under annonsen:


"Sesam, sesam”
Det mest oppsiktsvekkende med bilen er nok de automatiske skyvedørene. Ved hjelp av en fjernbetjening, eller med knapper i kupeen, vil dørene skyves bakover elektronisk. Døråpningen er på hele 92 centimeter og gjør dermed innstigningen til baksetene og andre lastebehov relativt enkelt.  Når dørene er åpne opptar de ikke større plass i bredden enn de utvendige speilene, så klarer du å lage ”parkeringsbulk” med disse dørene, kan du med rette kalles unik!

Fleksibel mini
Skyvedørene og det fleksible indre understreker Peugeot sitt ønske om å lage en urban bybil. Bilen er lett å parkere, lavt drivstofforbruk og med litt flytting av seter, har den god lastekapasitet også. Med nedfelt baksete kan du få et bagasjeromvolum på 1 048 liter, med baksetene nede er det på beskjedne 364 liter. Det morsomme er at du kan velge hvilket sete du vil flytte på, hver av to separate setene bak kan reguleres i lengderetningen og vippes opp separat. Baksetene kan justeres 230mm i lengderetningen. Seteryggen på fremre passasjersete kan også legges ned og brukes som mobil arbeidsplass eller lignende. 

Funksjonell og rommelig
Peugeot har med 1007 helt klart bevist at det er mulig å lage en rommelig småbil som i tillegg er funksjonell. I kupen er det plass til fire, og de fire har i tillegg en følelse av å ha god plass. Som fører får du helt klart et inntrykk av å kjøre en større bil. Bredden kombinert med lengden foran til frontruten er med på å gi det rommelige inntrykket. Seteposisjonen er høy, og det er god komfort i setene. Som fører merket vi ulempen ved skyvedørene først ved langkjøring. Det høres kanskje litt merkelig ut, men vi hadde ingen dørkant å hvile armene på. Dørene var paddeflate på innsiden, og heller ingen midtarmlene eller oppbygd midtkonsoll var å finne. Dette ble dessverre en anelse slitsomt i lengden. Importøren har i ettertid kunnet opplyse om at midtarmlene kan ettermonteres til kr 1500,-

Toppscore hos Euro NCAP
Er det noe barnefamilier og mange andre av oss er opptatt av i disse dager så er det sikkerhet. Er du en av dem, bør du ta Peugeot 1007 i nærmere øyesyn. Det finnes nemlig ingen andre biler i dag i denne klassen som har fått like høy score av det uavhengige europeiske kollisjonstestprogrammet Euro NCAP. Den fikk her fem stjerner og 36 poeng. 

Av sikkerhetsutstyr er bilen utstyrt med antispinn, ABS, nødbremsassistanse (EVA), elektronisk stabilitetsprogram (ESP), antispinn (ASR)  og syv kollisjonsputer. 

Akseptable priser
Prisene på det nye vindunderet fra Peugeot er heller ikke av den stiveste sorten. Du får Peugeot 1007 fra kroner 184 900. 

Dette er en bil som vi tror vil falle i smak hos folk i alle aldersgrupper, alt fra de urbane ungdommene til den mer konservative eldre mann.  For å sitere en taxisjafør vi møtte: 
- Dette er en bil både jeg og min kone kan like, for ikke å snakke om datteren min! Vi tror ikke han tar mye feil her.

Klikk her for Motor og kjøreegenskaper

Klikk her for modellutvalg og ekstrautstyr

Klikk her for å se store bilder av bilen