Rå og tøff stifinner

Tips en venn om denne artikkelen E-post:

(08.09.2005)   Cool; Bilnytt

Av Kjetil Kjønnerød

En skikkelig firehjulstrekker med god kvalitetsfølelse. Vi har tatt japaneren Nissan Pathfinder ut på test.

Klikk her for å se store bilder av bilen

Er du ute etter en firehjulstrekk med kvalitetsfølelse, bør du ta en titt på Nissan sine modeller. Nissan har mange firehjulstrekkere, den mest kjente er kanskje X-Trail? Som selger som bare det, i samme klasse som Honda CR-V. Bilen vi har tatt med på en runde skikkelig hardkjør er Nissan Pathfinder. Dette er rett og slett en rå firehjulstrekker. Det sies at den skal være mindre enn Nissan Patrol  og Toyota Landcruiser, men det virker faktisk ikke slik når man ratter den. Den er bred, høy og lang, med en bakkeklaring nok til de fleste utfordringer. Helt nøyaktig er den vel ca 3-5 cm kortere enn de nevnte, men prisen er derimot like lang, bred og høy.  Sett deg inn og føl deg som en konge. Veien er bare din! Akkurat slik føles det, mil etter mil etter mil.

Lang bred og maskulin
Undertegnede er ikke i tvil om at dette er den lekreste bilen Nissan har i sine rekker. Bilens ytre er konservativt, men det oser maskulinitet og lekenhet. Grillen er stor og lekker og er skremmende å få i fart bak deg i venstrefila.

Kremen av interiør 
Det er ikke bare det ytre som er solid, det indre er også lekkert som bare det. Rene og pene linjer, som allikevel er gjort så røft at det passer utmerket til en bil som dette. I tillegg til lekkert interiør har den det meste av utstyret du kan tenke deg. Ryggekamera, med perfekt bilde, navigasjon, skinn og Bluetooth handsfree til mobilen. Alle hendler og knapper virker veldig solide, gjennomtenkte og kvalitetstestet til tusen.

Jålerifunksjon på navigasjonen
Lys i dashbordet skrur seg automatisk på når det blir mørkt, samtidig som himmelen på 3D navigasjonskartet bli mørkt og stjernene kommer til syne. Selv om det høres en anelse overdrevet ut, virker alt rett og slett udødelig.

Glem lengdejusteringen av rattet
Det er enkelt å finne seg til rette i Pathfinder, alle knapper og funksjoner er oversiktlige og logisk plassert. Setene er gode, med god støtte til alle gjøremål. Vi kunne ønske oss en anelse bedre justeringsmuligheter enn det som var. Lengdejusterbart ratt finnes nemlig ikke i denne bilen. 

Oppskrytte bakseter
Beveger vi oss bakover, kommer arbeidsbilen tilsyne. Baksetebenken er noe oppskrytt, med lav sittestilling og dårlig støtte. Dette er rett og slett for dårlig til en bil som koster over 700.000 kroner. Utgaven vi har hatt på test var en syvseter, vi kunne forsvart at de aller bakerste setene var av laber kvalitet og komfort, men ikke de ordinære baksetene. Skjerp dere her Nissan!

 Saken fortsetter under annonsen:

Bagasjeplass til det meste
Bagasjerommet i Pathfinder er stort, selv når du vipper opp de bakerste setene er det plass til bagasje. Riktignok ikke mye, men du har 190 liter til disposisjon. Med femseter på plass har du 515 liter til bruk. Nok for de fleste vil vi tro. Baksetene kan følgelig legges ned og passasjersete likeså for å få plass til ekstra lange gjenstander.

Lekende lett parkering
Selv om bilen er stor og ser uhåndterlig ut går lukeparkeringen som en drøm, det er nesten lettere å lukeparkere Nissan Pathfinder enn det er med en Opel Corsa. Noe av dette er jo naturligvis på grunn av ryggekameraet.

Slurv med girkassen
Motoren Pathfinder var utstyrt med var en 2,5 liter common rail dieselmotor med balanseaksel med 174 hestekrefter og har et maks dreiemoment på 403 Nm ved 2000 o/min. Motoren var kombinert med en femtrinns automatkasse med manuell funksjon. Vi må nok si at den manuelle funksjonen kunne vi vært for uten. Den gjorde absolutt ikke som vi befalte, bortsett fra å gire ned et gir, når det trengtes. Automatikken tok helt overhånd, den ville ikke opp i gir før automatkassen selv sa det var i orden, og det kunne ta vinter og vår før den ønsket nettopp dette. Nedover var også velvilligheten fraværende, vi ville ned to gir for å ”dra på” litt raskere, men Pathfinder befalte at vi pent måtte forbli der vi var.

I automatmodus var skiftene myke som fløyel og fungerte utmerket.

Den beste i Nissan sine rekker?
Nissan Pathfinder er etter vår mening noe av det mest vellykkede Nissan har å tilby i dag (kanskje med unntak av sportsbilen 350Z). Dette er helt klart en ener, vel gjennomprøvde løsninger, fremkommelighet og plass. Alt etter vår smak, i hvert fall hvis vi ser bort ifra den manuelle funksjonen på girkassen, og baksetene.

Klikk her for Motor og kjøreegenskaper

Klikk her for modellutvalg og ekstrautstyr

Klikk her for å se store bilder av bilen