Tøff japse-pick-up

Tips en venn om denne artikkelen E-post:

(04.11.2005)   Cool; Bilnytt

Av Nicolas Weiss-Andersen

Mitsubishi kommer endelig med en tøff pick-up, ikke bare for arbeidsfolk.

Klikk her for å se store bilder av bilen

Den japanske bilprodusenten prøver helt klart å nå nye målgrupper i disse Pick-up tider. Det var nok spesielt etter at vanlige stasjonsvogner ikke lenger kunne registreres som varebil uten bakseter, at de store lastebilregistrerte pick-upene ble så populære her til lands. Dette har vært med på å skape en nesten amerikanisert pick-up trend i Norge den siste tiden. Men det er ikke alle som har førerkort for lastebil, og heller ikke alle som ønsker å ta det. Derfor er L200, som med all sannsynlighet kommer som både varebil og kombi en mulig bil både for mennesker med behov for lasteevne, og for de av oss som bare følger med i Pick-up trenden, av motemessige årsaker. Mitsubishi lover høyere komfort en tidligere, og regner med å øke salget med minst 50% i forhold til dagens utgave.

Siden 1996 har det blitt solgt over 340.000 L200 i Europa. Med 3.000 solgte enheter har L200 alltid ligget høyt plassert på salgstatistikken i Norge heter det i en pressemelding fra den norske importøren.

Moderne og aerodynamisk
Den nye Mitsubishi L200 har et rundere og mer aerodynamisk utseende enn sine konkurrenter. Fronten har beholdt det kjente Mitsubishi utrykket, samtidig som designet er slik at sjåføren har uhindret sikt. L200 har klassens laveste luftmotstand (fra 0.46 til 0,51 i Cd verdi). Dette reduserer naturligvis drivstofforbruk og vindstøy.

Økt komfort - økt sikkerhet
Dimensjonene på L200 er godt tilpasset europeisk bruksmønster med en kabin størrelse på 500cmx180cm for Double Cab. Komforten er godt tilvaretatt ved blant annet klassens lengste kabin (for eksempel 215.3 cm for Double Cab).

Videre kan Mitusbishi skryte på seg Klassens korteste svingradius (kun 5,9 meter) samt en enkel og rask overgang fra 2WD til 4WD drift.
Bilen er konstruert for å innfri 4 stjerner i Euro NCAP. ABS og traction kontroll er naturligvis standard.

Arbeidshest
Nye Mitsubishi L200 tilfredsstiller også de med behov for en moderne arbeidshest i pick-up utgave. Single Cab er den varianten som mest sannsynlig vil bli valgt av de med et røffere bruksmønster, selv om alle utgavene er bygd for å mestre utfordringene på eller av norske veier.

Saken fortsetter under annonsen:

Single Cab har et lasteplan på 222 cm, mens Club Cab har 181 cm og Double Cab 132 cm. Samtlige varianter får plass til Europaller og baklemmen kan legges ned 180 grader. Nyttelasten er opptil 1 tonn mens hele 2,7 tonn kan fraktes på tilhengeren.

Det kan videre velges mellom to typer 4-hjulstrekk som begge har høy og lavgir funksjon samt mulighet for å bytte fra 2 WD til 4 WD i hastigheter opptil 100 Km/t. Inform og Invite utgavene leveres med ”Easy Select” 4WD systemet. Inform og Invite variantene kommer med ”Super Select” hvor senterdifferensialen kan låses dersom ønskelig.

Klikk her for å se store bilder av bilen