Motor og kjøreegenskaper

Tips en venn om denne artikkelen E-post:

(13.10.2006)   Cool; Bilnytt

Av Nicolas Weiss-Andersen

Mazda MX-5 2,0 Sport  yter 160 hk og veier 1095 kg. Sprek, leken og ustyrlig… 

Klikk her for å se store bilder av bilen

Den 2,0 liters store motoren yter 160 hk ved 6 700 o/min, og er fleksibel og sterk.  Rask akselrasjon og fleksible krefter gjør dette til et morsomt bekjentskap. Vektfordelingen er tilnærmet optimal, og dette sammen med bakhjulsdriften gjør den til en kjøremaskin vi trygt kan anbefale. 

Anelse myk?
Styringen er presis og bilen har fine bremser, noe som gjør det er lett å posisjonere. MX-5 leverer kjøreglede til tusen, men oppleves dessverre som noe myk enkelte ganger. Ved aktiv kjøring krenger den en del, men den er mer enn nok kontant til leking på landeveien. Forgjengeren var nok en anelse mer kontant og virket stivere. Det første du må gjøre før en lekerunde, er å skru av antispinn. Antispinnsystemet koblet inn litt for raskt, og kvelte dermed all glede. Dette er jo en bra sikkerhetsløsning ved ”normal” kjøring, men skal du utnytte bilens potensiale – Trykk inn ESP-knappen, for å deaktivere denne.

Utmerket girkasse
Girkassen er imidlertid et stort høydepunkt. Den sekstrinns manuelle girkassen er absolutt en vinner. Kort vandring mellom de fire første girene, og muligheten for kontante og raske skift er absolutt til stedet. Det er noe lengre vandring mellom de to øverste girene, men det er akkurat slik det skal være. Selv sjettegiret kunne brukes på norske landeveier, en sterk motor gjorde at akselrasjonen gikk bra også på lave turtall i sjettegir. 

Ved blandet kjøring er forbruket oppgitt til 0,82 l/mil ved blandet kjøring

Saken fortsetter under annonsen:

Tekniske data:  

  Klikk her for å gå tilbake til hovedsaken

Klikk her for modellutvalg og ekstrautstyr

Klikk her for å se store bilder av bilen