Panda 4x4 Climbing

Tips en venn om denne artikkelen E-post:

(29.06.2005)   Cool; Bilnytt

Av Nicolas Weiss-Andersen

Fiat Panda er neppe drømmebilen til mannen i gata, men den nye firehjulstrekkeren Panda Climbing har sine fordeler.

Dersom vi ser på designet til Fiat Panda, så kjenner vi raskt igjen linjene fra den gangen Panda hadde sine gode år i Norge. Dette er riktignok mange år siden, men vi ser potensialet for at det kan kry av små pandaer igjen.

Prisen på firehjulstrekkeren starter nemlig på 185.000,- noe det er lite å si på. Bilen er typisk italiensk med sine tydelige linjer, og noe kantede form.

Den ”gamle” Panda 4x4 nådde aldri Norge, men bilen var særdeles etterspurt i mange andre europeiske land på grunn av sin utrolige evne til at komme frem uansett vei- og føreforhold, samt en særdeles konkurransedyktig pris.

Panda 4x4 Climbing er i følge en pressemelding fra importøren "en ekte off-roader".Relativt store hjul (185/65x14), høy bakkeklaring (165 mm), store forsterkede støtfangere, brede beskyttelseslister på siden og stor beskyttelsesplate under motoren er detaljer som er smarte, men også nyttig. Tro det eller ei, men med sine 160 cm i høyden kan man si at man stiger opp i en i en Panda 4x4. Bilen skal også gi en MPV-følelse, men det gjenstår å se når bilen kommer på markedet i september.

Saken fortsetter under annonsen:

Ved kjøring på normal tørr asfalt skal kreftene fordeles med 98 % til forhjulene, og dermed oppføre seg som en fremhjulsdrevet bil. Ved kjøring på dårlig underlag vil Panda 4x4 straks korrigere og lede momentet fra forhjul til bakhjul og dermed eliminere hjulspinn. Visko koblingen på Panda 4x4 er plassert i den bakerste differensialen som en integrert enhet. Dette gir en rask og automatisk momentfordeling, når behovet plutselig oppstår.

Ved en slik fordeling har man en ekte firehjulstrekker ved behov, uten å måtte akseptere drivstofforbruket man ellers har med trekk på alle fire hjul.

Rikelig utstyrt
Standardutstyret omfatter blant annet manuelt klimaanlegg, fjernbetjent sentrallås, el-vinduer foran, lyktespylere, dual-drive servostyring, høydejusterbart førersete, 4 kollisjonsputer (mulighet for å kople ut på passasjersiden), el. speil, radio/CD, ABS med EBD og MSR. MSR er et system som griper inn ved f.eks. kraftig nedgiring på f.eks. glatt underlag, hvor hjulene ellers ville skli eller låse seg. Nye Fiat Panda 4x4 Climbing vil være tilgjengelig med 11 forskjellige eksteriør- og 2 ulike interiør farger.