Gjør cool til din startside   Legg til i favoritter
   


Motor og kjøreegenskaper
Tips en venn om denne artikkelen
E-post:

(20.01.2006)   Cool; Bilnytt

Av Nicolas Weiss-Andersen

Motoren er kanskje det beste ved hele bilen, i allefall det som gir prikken over i'en og litt til.

Klikk her for å se store bilder av bilen

300 hester må jo være bra tenker du, og du har rett denne gangen også. Men kjøreopplevelse er ikke nødvendigvis forent med antall hestekrefter. BMW 745d gir deg mer en følelse av å bli kjørt rundt komfortabelt enn at du faktisk får en spennende og morsom kjøreopplevelse. Riktignok er bilen relativt sportslig satt opp, og man kan regulere fjæringen mellom kofort og sport. Men 7-serien er og blir en stor luksusbil, og det er også meningen.

Motor og forbruk
For du føler nemlig størrelsen i 7-serie, det er jo tross alt det du betaler for. Lyden av en V8 diesel er knapt tilstedeværende, og motoren kan lure enhver "normal" person til å tro at dette er en bensinmotor. Det at det faktisk er en dieselmaskin under panseret ser du først og fremst på drivstoffkostnadene. 0,95 liter pr. mil er det oppgitte forbruket, mens langkjøring (konstant 90 km/t) så skal visstnok forbruket kunne ligge helt ned i 0,72 liter pr mil.

Ikke så lavt tenker du kanskje, men jo det er det. En bensinbil med tilsvarende ytelser kan du fort påregne opp mot det dobbelte forbruket. Dette i tillegg til at diesel fortsatt er rimeligere enn bensin.

Å ratte en så stor bil, med et relativt stivt understell, gir en følelse noe annerledes enn eksempelvis Mercedes S-klasse og Audi's A8 som har fokusert noe mer på gjennomført komfort. Likevel takles svinger bra, mens ujenvheter i veien merkes noe bedre enn nevnte konkurrenter. Men som vi alltid har påstått, så kommer kjøreegenskaper alltid på bekostning av komfort. Likevel er bilen mer komfortabel enn biler de fleste av oss har råd til.

Totalt sett så gir 745 en glimrende kjøreopplevelse, men for nesten 1,6 millioner kroner så forventer man å komme opp bakken om vinteren. Dette var en utfordring flere ganger, hvor andre biler ikke hadde problemer.

Saken fortsetter under annonsen:

Tekniske data

Drivstoff

Diesel

Forbruk blandet kjøring

0,95 liter/mil

CO2 utslipp

251 g/km

Egenvekt med fører

2115 kg

Tillatt totalvekt

2620 kg

Tillatt nyttelast

505 kg (eks fører)

Maks tilhengervekt

2110 kg

Girkasse

6-trinns automatkasse

Motor

8 sylindre i V-form, 4423 ccm

Effekt

300 hk  v/ 4000 o/min

Dreiemoment

700 Nm/1.750 - 2.500 o/min

Akselerasjon 0-100 km/t

6,8 sekunder

Toppfart

250 km/t

Pris fra:

1 344.100 kroner (med denne motor)

Pris testbil:

1.575.400 kroner

Klikk her for å gå tilbake til hovedsaken

Klikk her for modellutvalg og ekstrautstyr

Klikk her for å se store bilder av bilen

 

     
 


Tips en venn om denne artikkelen
E-post: