Test av BMW 320dt
En god Bayer i hånden...

Tips en venn om denne artikkelen E-post:

(16.12.2005)   Cool; Bilnytt

Av Nicolas Weiss-Andersen

Hva er vel ikke bedre enn en god bayer i hånden? Jo, en skikkelig bayer på veien. Vi tester BMW's nye 3-serie stasjonsvogn med diesel.

Klikk her for å se store bilder av bilen

Det har seg jo slik, at BMW og Mercedes i realiteten er sterke konkurrenter. Begge jobber hardt for å kapre kunder i samme segment, og gjerne fra hverandre. Mercefreaker og BMW-elskere blir aldri helt enige, og diskusjonene blant gutta tar aldri slutt. Egentlig er dette ganske rart, for nok en gang har vi fått bekreftet at dette er to vidt forskjellige bilmerker. Den ene er overlegen på komfort, og den andre er overlegen på kjøreegenskaper, mens ingen av dem er direkte svake på sin lavere prioriterte side. Kort og godt kan ikke bilene sammenliknes, avstanden fra 3-serie til C-klasse er stor, samtidig som de er helt på høyde med hverandre. Du velger enten det ene, eller det andre. Noen mellomting finnes helt enkelt ikke.

Denne gangen er "The Ultimate Driving Machine"'s svar på mellomklasse stasjonsvogn vi skal teste. Nettopp dette er BMW's slagord, og hva de faktisk er kjent for. Den nye 3'ern er intet unntak, og selv med en liten 2-liters dieselmotor, blir dette en kraftpakke.

Design, plass og komfort
Designmessig ser bilen aerodynamisk ut på lang avstand, den har kraftige linjer og relativt skarpe kanter. Den ser ikke bare hissig ut, den er hissig.

Interiøret er typisk BMW, ganske så minimalistisk. Dagens serie har et mindre eksklusivt preg en forgjengeren, men ser derimot mer moderne ut.
BMW's ingeniører har nok ikke bare tenkt design da de skapte 3-series innside, men også funksjonalitet. Alle knapper, brytere og hendler er der hvor du mest forventer det. Du sitter godt i setene om kan justeres hit og dit, du har god oversikt, og du føler deg godt ivaretatt der du sitter. Hva mer forventer du?

Når det kommer til plass, så er ikke dette bilen som er best i sin klasse. Beinplassen i baksetet er blitt bedre enn på forgjengeren, og er nå absolutt spiselig. Takhøyden derimot er det ikke så mye å skryte av. Med det lange panoramasoltaket, blir takhøyden senket noen centimeter, og personer over gjennomsnittshøyde bør helst ikke ha for mye voks i håret. Det er nemlig dyrt å rense taktrekket.

Bagasjeplassen er som en liten spøk sammenliknet med eksempelvis Volkswagen Passat. Men dette er heller ikke den typiske hyttebilen. Du får greit med deg et par kofferter, men kanskje aller helst en god og stor golfbag i American size. Denne går akkurat inn i bagasjerommet på skrå, faktisk så ser det mulig ut å få inn enda en slik på tvers av den andre.

Saken fortsetter under annonsen:

Klikk for motor og kjøreegenskaper

Klikk her for modellutvalg og ekstrautstyr

Klikk her for å se store bilder av bilen