(04.05.2006)

Av: Nicolas Weiss-Andersen

Elegant, sportslig og med den overlegne fremkommeligheten som 25 år med quattro-utvikling representerer. Nye allroad er skreddersydd for norske forhold.

Saken fortsetter under reklamen

Første generasjon Audi allroad ble både en verdensomspennende og norsk suksess. Nå kommer oppfølgeren. Nye Audi A6 allroad quattro (populært kalt Allroad) skal kombinere det beste fra SUV-verdenen og stasjonsvognverdenen i én røff og elegant innpakning. I tråd med Audis designfilosofi, er de solide terrengegenskapene til nye allroad diskret presentert. Beskyttelsesplater i rustfritt stål foran og bak, sidebeskyttelse, dørlister i aluminium, nydesignet kontrastlakkert støtfanger foran, grill i Audi-familiens nye design med ribber i krom og to store markerte eksospiper, gir et kraftfullt uttrykk. Det samme gjør 17-tommers aluminiumfelger som standard. Samtidig er allroad gjort betydelig større sammenlignet med forrige generasjon allroad. Lengden er økt med hele 124 millimeter til 4,934 meter. Bredden er økt med 10 millimeter til 1,862 meter og høyden økt med inntil 64 millimeter avhengig av innstillingen på den adaptive luftfjæringen. Størrelsen gir sjåføren og passasjerene sjenerøst med plass. Sammenlignet med Audi A6 Avant er målene identiske med unntak av høyden. Nye allroad er 64 millimeter høyere. De nye målene gjør det lett å få med bagasjen til hytta. Når baksetene foldes ned kan nye allroad romme inntil 1660 liter bagasje.

Behagelig indre
Interiøret reflekterer også filosofien bak denne bilen og skal gi den samme behagelige atmosfæren som en finner i Audi A6 Avant. Du kan velge mellom fire ulike fargealternativ og rattet er preget av aluminiumsdekor i samme skjoldformede design som en finner igjen i grillen. Som på Audi A6 Avant, er aluminiumsdetaljene tydelige både på instrumentpanel, brytere og på midtkonsollen. MMI-konsollen kan leveres med 7-tommers fargeskjerm og denne kontrollerer CD/radio, navigasjonssystemet, TV-funksjoner og telefonfunksjonene.
Både sjåfør og passasjerer sitter svært behagelig i nye allroad. De nye målene sammenlignet med forrige generasjon, gir mer plass for samtlige. Begge forsetene kan høydejusteres. Sikkerhetsmessig er det heller ikke mange biler som kan måle seg med nye allroad quattro. Totalt åtte avanserte kollisjonsputer, aktive hodestøtter og et stivt sikkerhetskarosseri sørger for maksimal beskyttelse.

Motoralternativer
Nye allroad leveres i første rekke med to sekssylindrede TDI-motorer på henholdsvis 2,7 liter (180 hk/ 380 Nm) og 3,0 liter (233 hk/ 450 Nm), samt én kraftfull V6 FSI-motor på 3,2 liter som yter hele 255 hk med 330 Nm tilgjengelig kraft fra 3250 omdreininger. Med største TDI-motor montert, bruker A6 allroad quattro 7,5 sekunder fra 0 til 100 km/t. FSI-motoren akselererer den store bilen opp i samme hastighet på 7,2 sekunder. På seinsommeren kommer bilen også med en råsterk FSI V8er på hele 4,2 liter og 350 hk. Med denne montert kjører du fra det meste. V8eren gjør unna 0 til 100 km/t på 6,3 sekunder.

Kraften fra samtlige motorer omdannes til fremdrift i kombinasjon med Audis suverene sekstrinns tiptronic-girkasse. Veigrepet sikres gjennom permanent quattro og selv-låsende senterstilt differensial som fordeler kreftene 50 : 50 mellom for- og bakaksel. I ekstreme tilfeller kan 75 prosent av kraften fordeles til en av akslene. Også siste generasjon av stabiliseringsprogrammet ESP med eget terrengprogram er montert.

Med adaptiv luftfjæring som standard sikres maksimal komfort og veigrep enten bilen befinner seg på motorveien eller ute i terrenget. Høyden kan justeres hele 61 millimeter, automatisk eller manuelt. Terreng og hastighet avgjør bakkeklaringen.

Nye allroad kommer med en svært omfattende utstyrspakke som standard. Blant annet leveres bilen med 17-tommers aluminiumsfelger, multifunksjonsratt, cruise control, hele åtte kollisjonsputer, regn- og lyssensor, elektronisk parkeringsbrems og MMI Basic Plus. Bilen kan også skreddersys med avansert ekstrautstyr som adaptive kurvelys, parkeringshjelper med innebygd kamera, sportsseter og blåtann-teknologi for kommunikasjon mellom mobiltelefonen og bilens innebygde telefon.

I Norge vil allroad bli levert fra kr. 680.000.